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how to win at slots,Descubra o Mundo das Apostas Esportivas com a Hostess Mais Popular, Aproveitando Dicas e Estratégias que Podem Melhorar Suas Chances de Ganhar..Na década de 1990 fora apresentado o projeto do Metro Mondego, que defendia a transformação do Ramal da Lousã, no qual esta estação se insere, numa linha de metropolitano ligeiro de superfície. Para isso, a quase totalidade do Ramal da Lousã foi encerrada em 2009–2010. Na altura, o troço inicial entre Coimbra-B e esta estação não foi encerrado, pelo que '''Coimbra''' voltou a ser o terminal provisório do Ramal da Lousã. No entanto, devido aos efeitos da crise financeira portuguesa de 2010-2014, as obras do Metro Mondego foram suspensas. Em 2017, o governo português reformulou por completo o projeto, renomeado Sistema de Mobilidade do Mondego: Foi abandonada a ideia do metro ligeiro e optou-se por instalar um sistema de autocarros no canal ferroviário. Em 2018 previa-se que o tráfego ferroviário entre Coimbra-B e '''Coimbra''', e por consequência, esta estação, fosse encerrado em finais de 2020, com o sistema de autocarros elétricos no canal do Ramal da Lousã a entrar em funcionamento em 2021 — o que não se verificou, com '''Coimbra''' a constar da oferta dos serviços da C.P. até, pelo menos, 2022.,Em 13 de dezembro de 1941, o comboio japonês deixou a baía de Cam Ranh na Indochina francesa, com escolta do cruzador Yura (contra-almirante Shintaro Hashimoto) com os destruidores da Divisão Destroyer 12, Murakumo, Shinonome, Shirakumo e Usugumo, submarinos Ch 7 e a aeronave navio depósito Kamikawa Maru. Dez navios de transporte levavam a 35 Brigada de Infantaria japonesa sob o comando do Major-General Kiyotake Kawaguchi. A força de apoio comandada pelo contra-almirante Takeo Kurita consistiu dos cruzadores Kumano e Suzuya e os destróieres "Fubuki" e "Sagiri"..

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